Рекомендации по строительным материалам установлены для закона Buy America

Было выпущено окончательное руководство по использованию строительных материалов в соответствии с законом президента Байдена «Строй Америку, покупай Америку», которое подпадает под действие закона об инфраструктуре стоимостью 1,2 триллиона долларов США от 2021 года, предусматривающего расширение стандартов, требующих от финансируемых государством проектов использования большего количества строительной продукции, произведенной в США. со стороны Белого дома.

Завершение разработки руководства Административно-бюджетным управлением Белого дома (OMB) поддерживает реализацию установленных законом требований о том, что определенные промышленные товары, строительные материалы, железо и сталь, используемые в инфраструктурных проектах, финансируемых из федерального бюджета, производятся в Америке.

Критики закона, в который входят многочисленные группы, связанные со строительством и дорожным строительством, включая Американскую ассоциацию государственных дорожных и транспортных чиновников и ассоциированных строителей и подрядчиков, частично предположили, что предпочтение поставкам американского производства резко увеличит затраты и потенциально приведет к задержкам в зависимости от доступности. .

Поддерживая намерение расширить рабочие места и производство внутри страны, чтобы избежать дальнейших сбоев в глобальных цепочках поставок, комментарии ABC к руководящим принципам стремились защитить от увеличения затрат и задержек проектов, финансируемых налогоплательщиками.

Как и Associated General Contractors of America и другие группы, ABC по-прежнему обеспокоена выполнением требований Buy America.

И наоборот, те, кто работает в секторе дорожного строительства, получили некоторое облегчение, отчасти благодаря поддержке Национальной ассоциации асфальтовых покрытий, Национальной ассоциации готового бетона и Национальной ассоциации камня, песка и гравия.

Ассоциации признали OMB за обеспечение того, чтобы заполнители, бетон и асфальт, поставляемые для строительных проектов, финансируемых из федерального бюджета, не подвергались требованиям отечественных поставщиков.

«Этот импорт имеет решающее значение для строительства дорог, строительства водных путей, строительства жилья и облегчения поставок энергии в каждое сообщество», — отмечается в заявлении групп.

Однако, как и в случае с группами общего строительства, представители групп по асфальту и бетону также указали, что реализация будет контролироваться всеми федеральными агентствами и агентствами штата, которые в конечном итоге несут ответственность за соблюдение требований.

Как написано, закон устанавливает эти стандарты для строительных материалов, а также служит руководством для федеральных агентств по использованию долларов налогоплательщиков для укрепления экономики путем поддержки создания рабочих мест как в строительстве, так и в промышленности за счет расширения внутреннего производства за счет инвестиций в инфраструктуру.

Закон об инфраструктуре включает 110 миллиардов долларов на дороги, мосты и крупные проекты; 66 миллиардов долларов на железную дорогу; 55 миллиардов долларов на инфраструктуру водоснабжения и 42 миллиарда долларов на гранты на инфраструктуру широкополосной связи.

Согласно окончательному руководству, OMB установило стандарты производства изделий из пластика и полимеров, стекла, включая оптическое стекло, пиломатериалов, искусственной древесины, гипсокартона, оптоволоконного кабеля и оптического волокна.

Была добавлена ​​искусственная древесина, но не было дополнительных строительных материалов, таких как краска, морилка и кирпич.

По требованию Американской ассоциации строителей дорог и транспорта и Коалиции транспортного строительства, Buy America не распространяется на «инструменты, оборудование и расходные материалы, такие как временные леса, доставленные на строительную площадку и снятые во время или до» завершения проекта.

Кроме того, не включены цемент и вяжущие материалы, заполнители, такие как камень, песок или гравий, а также связующие или добавки для заполнителей. Однако, согласно руководящим принципам, эти типы материалов не будут освобождены от страхования, если они являются частью произведенной продукции, доставленной на рабочую площадку, например, сборного железобетона.

Мокрый бетон и горячий асфальт останутся освобожденными от налога.

Согласно итоговому документу, любой элемент, включенный в проект, будет подпадать под одну из четырех категорий соответствия. Это железо, сталь, строительные материалы и промышленные изделия.